Забор старого масла через масляный щуп методом разряжения.

Вся Европа меняем масло через щуп. Такой способ увеличивает скорость замены, скорость обслуживание автомобиля. Именно по этой причине на всех современных автомобилях масленый фильтр делается сверху двигателя, чтобы не было надобности поднимать автомобиль снимать защиту и так далее. 

Конечно, это несомненный плюс. Но есть и минусы, как минимум в российских реалиях, когда человек обращается в сервис когда у него уже что-то "забряколо". При замене "через щуп" автомобиль не поднимается и не проводиться визуальный осмотр агрегатов. 

Специалисты пункта замены автомасел СтоАвто74 производят замену масла сливом через картер, с подъемом автомобиля. В процессе работы проводится  визуальный осмотр тормозных шлангов, пыльников, наличие протечек масла, тем самым информируем клиента о всех неисправностях. 

Так же стоит отметит, что не возникает спорных ситуаций сколько литров  было залито. Недобросовестные сотрудники автосервисов, могут не до конца выкачать старое масло, тем самым недолив новое, но посчитав его клиенту в счет. Такое тоже распространено в российских реалиях. Мы исключает такие спорные моменты, потому что при подъеме такого сделать не получится в принципе. Так же мы показываем  уровень масла только после запуска двигателя, когда масло наполнило фильтр и маслоотводящие каналы.